Autor: Horst Materna, 288 Seiten mit 426 Fotos, Karten und Abbildungen. Darunter 70 Farbfotos. Festeinband. Band 3 der Flughafen Berlin-Schönefeld Reihe - Ein Buch zur Geschichte der INTERFLUG.

Autor Horst Materna, Festeinband mit 352 Abbildungen auf 288 Seiten. Darunter 148 Farbfotos, 157 Fotos in s/w, 29 Zeichnungen sowie 18 Karten.

Als 1978 das Militär die Führung des Unternehmens  INTERFLUG übernahm und ein aktiver General der Luftstreitkräfte Generaldirektor wurde, änderte sich einiges in der Struktur, aber auch in den Aufgaben der INTERFLUG. Neben der Vorbereitung des Personals auf den Verteidigungszustand wurden zunehmend Flüge zur Unterstützung von nationalen Befreiungsbewegungen, einschließlich Waffentransporten, und Unterstützungsaufgaben für die Luftstreitkräfte durchgeführt. Trotzdem entwickelten sich die Leistungen aller fünf Betriebe kontinuierlich. Neue Flugtechnik  kam zum Einsatz, die moderne Rechentechnik hielt sowohl bei  der Flugsicherung, als auch in der Verwaltung Einzug und auch die Beziehungen zu Flug-gesellschaften der westlichen Welt wurden intensiviert.

INHALT:
Vorwort und Danksagung
Was seit 1934 geschah
Militär übernimmt das Kommando
- Kampfgruppe
- Zivilverteidigung
- Gesellschaft für Sport und Technik
Das MfS in Schönefeld
- Die Hauptabteilung XIX
- Die Pass-Kontroll-Einheit
- Die Hauptabteilung Personenschutz
TG-44 – die zweite INTERFLUG
- Aufstellung und Entwicklung
- Zusammenarbeit mit INTERFLUG
Der Betrieb Verkehrsflug
-  IL-62M vergrößern die Flotte
- Politik und Außenhandel
- INTERFLUG in Afrika
- Schwerpunkt Mosambik
- Katastrophe in Angola
- Dürrehilfe in Äthiopien
- Probleme bremsen Wachstum
Der Betrieb Agrarflug
- Neue Agrarflugzeuge im Einsatz
- ZV-Übung „Testat 83“
- Abenteuer Ägypten
- Erprobung neuer Technik
- Das Agrarflug-Erprobungszentrum  
Der Betrieb FIF
- Ein neuer Betrieb entsteht
- Betrieb und Leistungen
- Luftbildflugzeuge L-410
Der Betrieb Flughäfen
- Inlandflughäfen und ihre Geschichte
- Barth
- Dresden-Klotzsche
- Erfurt-Bindersleben
- Heringsdorf
- Karl-Marx-Stadt
- Leipzig-Mockau
- Leipzig-Schkeuditz
- Neue Einrichtungen in Schönefeld
- Betriebsschule „A.N. Tupolew“
- Platz für das TG-44
- Das Unglück von Bohnsdorf
Der Betrieb Flugsicherung
- Aufbau und Entwicklung
- Radartechnik und Automatisierung
- Kalibrierung und Flugvermessung
- Zusammenarbeit mit dem Militär
Abkürzungsverzeichnis
Quellen- und Literaturhinweise

Band 2 von 3 Bänden – Von Harald Rockstuhl, Festeinband mit 196 Seiten und  304 Abbildungen, darunter 301 schwarz-weiße Fotos und 3 Zeichnungen.

Vorwort
„Als Fliegerhorst gilt eine militärische Einrichtung für den Betrieb von Militärflugzeugen. Neben einem Flugfeld und Kasernen gehören oftmals auch eine Flugschule, Werkstätten zur Instandsetzung und logistische Einrichtungen zum Betrieb.“ So oder ähnlich lautet heute die Defini-tion. Hans-Joachim Blankenburgs Buch „Fliegerhorst Langensalza 1937–1947“ sorgte im Jahr 2005 für angenehmes Aufsehen. 272 Seiten mit 324 Fotos und Abbildungen umfasst sein Werk. Zur Zeit bereitet er, gemeinsam mit dem ehemaligen Flieger Günther Sinnecker, ein zweites Buch vor. Es wird mit dem Titel: „Luftkrieg über Mittelthüringen – Flugzeugführerschule A/B 42 Langensalza und die Zeit danach. Erinne-rungen ehemaliger Fluglehrer und Flugschüler. Die Reichsverteidi-gung“ im Jahr 2007 erscheinen. In dem Buch „Fliegerhorst Langensalza 1937–1947“ konnten nicht alle Materialien und Bilder einbezogen werden. In dem vorliegenden Buch „Fliegerhorst Langensalza 1937–1945 - Alte Ansichten“ finden wir weitere 301 Fotos, 3 Zeichnungen, zahlreiche Berichte und Dokumente, die alle miteinander sehr wertvoll sind, wobei so manche „Nebensächlichkeit“ in den Mittelpunkt rückt. Wer hätte gedacht, daß einmal über 630 Fotos vom Langensalzaer Fliegerhorst veröffentlicht werden. Erinnern möchte ich dabei auch an Nordfrid Zänglein. Am 14.02.1999 wurde er unerwartet aus dem Leben gerissen. Noch im Januar 1999 war Nordfrid bei mir im Verlag, um über sein Buchprojekt zu sprechen. Zu dem Projekt sollte es nicht mehr kommen. Was ist aus seiner Sammlung geworden? Freundlicherweise übergab mir seine Frau, Anita Zänglein, einen Teil von Nordfrids Sammlung. Die wichtigsten Dokumente findet der Leser nun in diesem Buch, mit dem Vermerk: „Fundus oder Sammlung Zänglein“. Mehr dazu in einem gesonderten Beitrag. Ich möchte mich bei allen bedanken, die mich bei diesem Projekt unterstützt haben.

INHALT: ---
Lageplan
Zeittafel – Belegung des Fliegerhorstes Langensalza 1938–1947
Erinnerungen von Sigrid Bosse, geb. Kelterbaum, heute Cottbus
Erinnerung an meine Militärzeit in Langensalza von Friedrich Müller
Archiv Nordfrid Zänglein
Modell Fliegerhorst Langensalza
Als Lehrling auf dem Fliegerhorst von Walter Kuhles
Fotos von Alfred Adam / Weitere Bilder Fundus Zänglein
Interview mit Wally Kräft zum Fliegerangriff am 11.05.1944
Erlebnis eines Zwölfjährigen von Gustav Adolf Kurz
Lageplan II
Das „Deusing-Bad“ – Schwimmbad des Fliegerhorstes
Musikkorps unter der Leitung von Otto Gösel
Kurt Strickmann 100
Erinnerung von Arnold Schmidt
Ferntrauung – Arnold Schmidt 1
Meine Kindheit auf dem Fliegerhorst Langensalza von Kurt Huska
Die Jugendstreiche der Kallmer Jungs von Klaus Kallmer aus Chemnitz
Fotosammlung von Fr. Kortkamp im Besitz von Martin Kampmann
Begegnung mit dem Feind im Kriegsjahr 1944 von Gerda Müller
Fliegen in Bad Langensalza 1973, 1991 und 2005

Von Fred Dittmann, Festeinband mit 226 Seiten, 180 schwarz-weiß und 30 farbige Fotos - 21 × 14,8 cm.

Inhalt:

5 Alles ist Geschichte - auch die Vergangenheitsbewältigung einer ungeliebten Zeit
9 Der Aufbau eines Luftwaffen Fliegerhorstes in Nordhausen 37 Die Luft-Nachrichten-Schule 1 der Deutschen Luftwaffe in Nordhausen (die so genannte 'Boelcke Kaserne')
73 Der Fliegerhorst Nordhausen als Friedensstandort für ein Kampf-Geschwader
113 Die Flieger-Betriebs-Kompanie der Luft-Nachrichten- Schule 1 am Fliegerhorst Nordhausen 1937 bis 1944
133 Ausbildung von Luftwaffensoldaten für Ergänzungsein- heiten am Fliegerhorst Nordhausen
163 Programm 'Beethoven-Gerät'. Die 'Baustelle Schwab Nordhausen'
178 Hallenbestand und Belegung am Fliegerhorst Nordhausen 185 Luftwaffenstandort Nordhausen. Führer-Bezeichnungen- Namen
190 Lehrausbildung am Fliegerhorst Nordhausen für Metallflug- zeugbauer 1942 bis 1945
197 Luftwaffenmusikkorps Standort Nordhausen 205 Der Scheinflugplatz des Fliegerhorstes Nordhausen zwischen Auleben und der Auleber Mühle.
208 Die Forschungsämter des Reichs-Luftfahrt-Ministerium 210 Ein Nachwort
212 Quellenverzeichnis
214 Anlage:
1 Mistel, Einfliegen der Mistel-Gespanne. 2 stationierte Flugzeugtypen auf dem Flieger- horst Nordhausen. 3 Lageplan 'Bildorganisation' -dient dazu, den Standort des Betrachters auf einigen Bildern im Lageplan nachvollziehen zu können. Die Kreiszahlen auf den Abbildun- gen sind mit denen auf dem Lageplan 'Bildorganisation' identisch. 4 Ausbildungsabzeichen und Ehrungen der ehemaligen Deutschen Luftwaffe.

Autor: Harald Rockstuhl. 14,5 x 21 cm, Paperback, 172 Seiten mit 110 Abbildungen, 3. ergänzte Auflage 2022

INHALT
 Übersicht: Opfer des Luftangriffes 4
Einleitung 5
Luftkrieg am 24. und 25. März 1944 über Deutschland und England 8
 Zeittafel 10
 Übersicht Opfer des Luftangriffes in Bezug auf Häuser 14
Ritterhof, Ritterhaus, Wilhelmplatz 1 16
Treischmühle – Lange Straße 81 (mit Nr. 80) 18
Lange Straße 80 – Haus Familie Oskar Jahn 22
Lange Straße 78/79 – Familie und Firma Hellthaler 30
Lange Straße 74–78 32
Bewohner der Lange Straße 73–82 und Wilhelmplatz 1–3 im Jahr 1935 33
Bomben auf Langensalza 34
Flugrichtung des Bombers 36
Bombenabwurf und Bombenreste von Wilhelm Grempler 44
Die Zerstörung der Bomben in Langensalza 50
Opfer und Schäden des Bombenabwurfes 1944 über Langensalza von Hans-Peter Ernst 74
Zeitzeugen berichten vom 24. und 25. März 1944 80
 Waltraud Laeschke 80
 Fabrikbesitzer Hugo Gräser 81
 Horst Gundlach 85
 Manfred Lippert 93
 Otto Anton 94
 Margarete Seipel 97
 Lore Hühn 99
 Gerhard und Ursula Winzer 100
 Hella Hilpert 104
 Eduard Thomas – Kriegschronik 104
 Kurt Ehegötz 105
 Helmut Deubner 106
 Hannelore Jagdt 111
 Christa Becker geb. Dietershagen 112
 Jagdflieger Oberleutnant Heinz Rökker 114
 Drogist Kurt Reichmann 116
 Herbert Anders 116
 Ursula Veller 118
 Edith Siebert 120
Zeitungsberichte März 1944 121
Trauerfeier 123
Der Schaden 124
Karte: Luftkrieg und Abstürze Thüringen am 24. März 1944 126
Welches Flugzeug warf die Bomben auf Langensalza ab? 128
 Flug der Halifax III LV903 EY-H – 24.3.1944 23:10 Uhr 128
 Nägelstedt – Lancaster ED317 – 24.3.1944 23:30 Uhr 138
 Großvargula – Halifax MZ512 – 24.3.1944 23:40 Uhr 141
 Kindelbrück – Lancaster ND710 – 24.3.1944 23:20 Uhr 142
 Gossel – Lancaster DS678 – 24.3.1944 23:06 Uhr 143
 Harzgerode und Mägdesprung Lancaster sowie Ederbringhausen (bei Kassel) 144
 Alterstedt 24.3.1944 Abschuss einer Ju 88 R-2 – 24.3.1944 23:32 Uhr 145
 Fliegerhorst Erfurt-Bindersleben und Abschuss einer He 219 bei Erfurt 147
Bombenabwürfe in Langensalza und Weimar 148
Der Langensalzaer Bombenfleck nach 1945 150
Der Langensalzaer Bombenfleck 2020 156

Autor: Harald Rockstuhl. Taschenbuch, A 5, 60 Seiten mit 66 Abbildungen.

ÜBER DAS BUCH:
Am 24. März 1944 fand über Thüringen eine Luftschlacht zwischen deutschen und britischen Flugzeugen statt. Der britische Verband, welcher einen Großangriff auf Berlin geflogen hatte, war auf dem Rückflug. Durch starke Winde trieben Teile der Bombergruppe ab. Bei folgenden Luftkämpfen wurden 9 britische und 4 deutsche Flugzeuge im Raum Thüringen und Hessen abgeschossen.

Eine der britischen Maschinen warf über der Stadt Weimar 300 bis 400 Brandbomben ab. Sie verursachten 5 Großbrände, 3 mittlere Brände und 19 Kleinbrände. In Höhe der Lützendorfer Kasernen stirbt ein Wachposten, dazu kommt ein Schwerverletzter sowie zwei Leichtverletzte. 70–90 Menschen werden zeitweise obdachlos.

Eine zweite Maschine entlud nahezu zur gleichen Uhrzeit genau über dem Zentrum der Stadt Langensalza neben Brandbomben auch eine 1000 kg Luftmine. Dadurch starben hier 17 Menschen, darunter 7 Frauen, 5 Männer und 5 Kinder. Weiterhin gab es 10 Schwerverwundete, 55 Leichtverwundete und 5 Personen mit Augenverletzungen.

Welche Zusammenhänge der Ereignisse gibt es zwischen Weimar und Langensalza?
Was geschah in dieser Nacht im Luftraum über Thüringen?
Welche Bombenschäden entstanden in Weimar wo?
Das Buch gibt dazu zahlreiche Einblicke.

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INHALT:

Zeittafel 4
Vorwort 7
Bombenabwurf auf Weimar am 24. März 1944 8
Spurensuche im Stadtarchiv Weimar 16
Schäden bei dem Luftangriff am 24./25. März 1944 17
Schadenstellen bei dem Luftangriff am 24./25. März 1944 22
Karte – Schadenstellen bei dem Luftangriff am 24./25. März 1944 26

Bombenabwurf und Bombenreste von Wilhelm Grempler 28

Luftkrieg am 24. und 25. März 1944 über Deutschland und England 34
Karte: Luftkrieg, Abstürze und Bombenabwürfe in Thüringen am 24. März 1944 36

Luftkrieg, Abstürze und Bombenabwürfe in Thüringen am 24. März 1944 38
1 Flug der Halifax III LV903 EY-H – 24. März 1944 23:10 Uhr 38
2 Nägelstedt – Lancaster ED317 – 24. März 1944 23:30 Uhr 48
3 Großvargula – Halifax MZ512 – 24. März 1944 23:40 Uhr 51
4 Kindelbrück – Lancaster ND710 – 24. März1944 23:20 Uhr 52
5 Gossel – Lancaster DS678 – 24. März 1944 23:06 Uhr 53
6 Zwischen Harzgerode und Mägdesprung Lancaster
JB 359 – 24. März 1944 22:57 Uhr 54 7 Ederbringhausen (bei Kassel) – Halifax LW508
24. März 1944 23:38 Uhr 54
8 Alterstedt – 24. März 1944 Abschuss einer Ju 88 R-2 23:32 Uhr 55
9 Fliegerhorst Erfurt-Bindersleben – Abschuss einer He 219 bei Erfurt 57
10 Abschuss einer He 219 durch Mosquito von Lt. Wagener –
24. März 1944 um 23:55 Uhr bei Erfurt 57

Erinnerung an den 24. März 1945 vom Jagdflieger Oberleutnant Heinz Rökker –
Staffelkapitän der 2. Staffel in der 1. Gruppe des Nachtjagdgeschwader 2 – Fliegerhorst Langensalza 58

Gedenktafel in Bad Langensalza 60