Vom Maler Peter König (H) 332 x (B) 232 mm - 14 seitig -  Wire-O-Bindung.

INHALT:
JANUAR: Eine Altbau-01 mit Zug Richtung Halle oder Leipzig im Erfurter Hauptbahnhof.
Solche Leistungen übernahmen ab spätestens 1965 die Reko 01 (01.5).

FEBRUAR: Bahnhof Gössnitz, Mitte der 70er-Jahre.
Der Zug mit 58.30 (Reko aus G12) fährt gerade Richtung Glauchau aus.

MÄRZ: Klötze (Altmark) liegt an der Strecke Salzwedel–Oebisfelde.
Dorthin fährt gerade eine preuß. G10 aus. Die letzten G10 verschwanden Anfang der 70er-Jahre.

APRIL: Blick zur Rudelsburg und Burg Saaleck um 1910.
Der Zug mit preuß. S3 fährt Richtung Halle oder Leipzig.

MAI: Markneukirchen lag an der kurzen, 1975 stillgelegten Stichbahn nach Erlbach im Vogtland. Die Markneukirchener Kreuzung „Dobritzschen“ passiert gerade ein Zug mit 75.5 (sächs.XIV HT) in Richtung Erlbach. Die 75er waren hier bis etwa 1967 im Einsatz.

JUNI: Schneeberg war Endpunkt der Nebenbahn Niederschlema–Schneeberg-Neustädtel (unweit Aue).
Die 91.3 (preuß. T9.3) hat ihr Ziel bald erreicht. Im Hintergrund die Kirche St. Wolfgang. Motiv 30er-Jahre.

JULI: Suhl-Neundorf in den 20er-Jahren mit der Zahnradbahn nach Schleusingen.
Die Lok (preuß. T26) schob (auf dieser Strecke rückwärts) den Zug in der Zahnstange bis zum Friedberg hinauf und musste für die weitere Fahrt dann umsetzen.
Den Zahnradbetrieb gab es hier bis 1927.

AUGUST: Wertheim in den 30er-Jahren.
Der Zug mit 75.1 (bad. VI b) fährt durch das Taubertal in Richtung Lauda, das Gleis vorn (durch die Schranke verdeckt) führt nach Lohr.

SEPTEMBER: Um 1910 fährt eine sächs. VIII V2 in Richtung Dresden aus Zwickau aus.

OKTOBER: Altena im Sauerland liegt an der Strecke Siegen - Hagen.
Hier begann einst auch die meterspurige Kreis Altenaer Eisenbahn (KAE), deren Zug wir in Höhe der Station Mittlere Brücke sehen (Motiv 30er Jahre).
Die Freudenstein-Lok bringt ihre Fuhre nach Lüdenscheid. Im Hintergrund die Burg Altena.

NOVEMBER: Das Bw Haldensleben besaß bis Ende der 60er Jahre ein ganzes Sammelsurium unterschiedlicher
ex-Privatbahnlokomotiven, die teils lange Umläufe hatten.
Die 75 622 stammte von der Mecklenburgischen Friedrich Wilhelm Eisenbahn.
Hier steht sie im Hauptbahnhof Magdeburg. Ihre Reichsbahnnummer hat sie erst 1949 bekommen.

DEZEMBER: In der Pfalz gab mehrere Meterspurstrecken, die bis 1956 aber alle stillgelegt waren.
Hier ein Zug auf der Strecke Ludwigshafen-Mundenheim - Meckenheim in Mutterstadt.
Die Kastenlokomotive wurde als Gattung L1 bezeichnet.

TITELBILD: Bahnhof Themar an der Werrabahn in Südthüringen – vor dem Ersten Weltkrieg.
Den Zug Richtung Meiningen fährt eine preuß. P4.2.
Als Gelegenheitsvorspann dient eine T4.1. Nach 1910 kamen etwa ein Dutzend T4.1 von der Berliner S-Bahn nach Thüringen.